{"id":72472,"date":"2020-05-11T16:49:12","date_gmt":"2020-05-11T14:49:12","guid":{"rendered":"http:\/\/moroccomail.fr\/?p=45450"},"modified":"2020-05-11T16:49:12","modified_gmt":"2020-05-11T14:49:12","slug":"equinor-nexportera-plus-de-gaz-vers-le-sahara-occidental-occupe","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/xnalgrt.cluster100.hosting.ovh.net\/index.php\/2020\/05\/11\/equinor-nexportera-plus-de-gaz-vers-le-sahara-occidental-occupe\/","title":{"rendered":"Equinor n’exportera plus de gaz vers le Sahara Occidental occup\u00e9"},"content":{"rendered":"\n

La soci\u00e9t\u00e9 nationale norv\u00e9gienne d\u2019\u00e9nergie Equinor “regrette” les exportations de gaz vers le Sahara Occidental et promet de ne plus recommencer.

En avril, un navire contenant du gaz liqu\u00e9fi\u00e9 est arriv\u00e9 au port d’El Aai\u00fan, au Sahara Occidental occup\u00e9, exp\u00e9di\u00e9 directement depuis le terminal de la soci\u00e9t\u00e9 norv\u00e9gienne d’\u00e9nergie Equinor (anciennement “Statoil”) \u00e0 K\u00e5rst\u00f8, en Norv\u00e8ge. L’incident a \u00e9t\u00e9 couvert aujourd’hui par le quotidien norv\u00e9gien Dagsavisen<\/strong><\/a>.

Il s’agit du premier cas jamais document\u00e9 d’exportations de gaz norv\u00e9gien vers le territoire occup\u00e9. Le 20 avril \u00e0 5 \u200b\u200bh 41, le navire a jet\u00e9 l’ancre en rade du port d’El Aai\u00fan. Plus tard dans la m\u00eame journ\u00e9e, il s’est rendu dans la capitale du Sahara Occidental pour d\u00e9charger ses 4900 tonnes de gaz.

Dans un courrier adress\u00e9 au Comit\u00e9 norv\u00e9gien de soutien au Sahara Occidental le 24 avril, le vice-pr\u00e9sident d’Equinor confirme la cargaison<\/a><\/strong>. La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9clar\u00e9 qu’elle “regrettait” de ne pas avoir suivi les conseils commerciaux du gouvernement norv\u00e9gien.

“Nous [\u2026] sommes en train de modifier nos proc\u00e9dures pour saisir la position norv\u00e9gienne”, a \u00e9crit le vice-pr\u00e9sident d’Equinor, Tor Martin Anfinnsen, au Comit\u00e9 de soutien norv\u00e9gien au nom du pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9, Eldar S\u00e6tre.

Equinor est la 12e plus grande compagnie d’\u00e9nergie au monde et contr\u00f4l\u00e9e au \u2154 par le gouvernement de la Norv\u00e8ge. Le minist\u00e8re norv\u00e9gien des Affaires \u00e9trang\u00e8res exhorte les entreprises \u00e0 ne pas s’impliquer sur le territoire.

En avril de l’ann\u00e9e derni\u00e8re, le ministre norv\u00e9gien des Affaires \u00e9trang\u00e8res a d\u00e9clar\u00e9 au Parlement d’Oslo<\/a><\/strong> que son gouvernement souscrivait aux d\u00e9cisions de la Cour de justice de l’UE : le droit international requiert le consentement pr\u00e9alable du peuple sahraoui sur les questions relatives aux affaires au Sahara Occidental . Equinor a d\u00e9sormais une position align\u00e9e sur celle d’autres soci\u00e9t\u00e9s d\u00e9tenues tout ou partie par le gouvernement norv\u00e9gien, telles que Yara, Cermaq et Mesta.

La clarification d’Equinor r\u00e9pond \u00e0 un courrier du Norwegian Support Committee au pr\u00e9sident de la soci\u00e9t\u00e9 le 21 avril. Plusieurs questions du Comit\u00e9 norv\u00e9gien de soutien n’ont pas re\u00e7u de r\u00e9ponse d’Equinor, notamment en ce qui concerne la personne qui a autoris\u00e9 l’entreprise \u00e0 exp\u00e9dier la cargaison dans le territoire occup\u00e9. Un deuxi\u00e8me courrier a donc \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 \u00e0 Equinor le 25 avril. Sans encore de r\u00e9ponse.

Equinor a expliqu\u00e9 que le navire contenait une cargaison de butane \u00e0 son client Gulf Petrochem – ou GP Global, dont la soci\u00e9t\u00e9 a chang\u00e9 de nom. Le 24 avril, Western Sahara Resource Watch a \u00e9crit \u00e0 GP Global pour savoir s’ils avaient obtenu le consentement du peuple sahraoui pour importer le gaz et si Equinor les avait interrog\u00e9s sur l’aspect du consentement avant la transaction. La cargaison a \u00e9t\u00e9 transport\u00e9e \u00e0 bord du p\u00e9trolier Gas Cerberus battant pavillon lib\u00e9rien. Le 25 avril, WSRW Gr\u00e8ce et le Norwegian Support Committee ont \u00e9crit \u00e0 l’exploitant du navire, Stealth Corp. Aucun n’a re\u00e7u de r\u00e9ponse.

Equinor a pr\u00e9cis\u00e9 aujourd’hui au journal Dagsavisen que la cargaison avait \u00e9t\u00e9 vendue \u00e0 GP et que “cette cargaison a ensuite \u00e9t\u00e9 revendue de GP \u00e0 un autre client pour \u00eatre livr\u00e9e \u00e0 Laayoune, et nous y avons exp\u00e9di\u00e9 la cargaison pour GP”.

Les donn\u00e9es du bureau norv\u00e9gien des statistiques Statistics Norway r\u00e9v\u00e8lent la valeur des exportations de gaz de la Norv\u00e8ge vers le Maroc au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie : en 2019, la valeur des exportations de butane \u00e9tait de 290 millions de couronnes (26 millions d’euros au taux de change de 2020), tandis que les exportations de propane ont atteint 357 millions de couronnes (32 millions d’euros). Les exportations se sont \u00e9galement poursuivies au cours des premiers mois de 2020. Il y a eu de petites exportations de condensats de gaz vers le Maroc en mai 2019, pour une valeur de 7 millions de couronnes.

On ne sait pas encore si le gaz export\u00e9 de la Norv\u00e8ge vers le Maroc est r\u00e9export\u00e9 vers le Sahara Occidental.

Selon les chiffres publi\u00e9s par Western Sahara Resource Watch la semaine derni\u00e8re, 15 cargaisons de gaz sont arriv\u00e9es sur le territoire au cours de l’ann\u00e9e civile 2019. Toutes venaient soit du Maroc, soit des alli\u00e9s les plus proches des occupants – l’Espagne et la France. 5 des 15 transports sont entr\u00e9s au Sahara Occidental en provenance du Maroc – qui n’est pas lui-m\u00eame un pays producteur de gaz. Le 21 avril, le Comit\u00e9 norv\u00e9gien de soutien a demand\u00e9 \u00e0 Equinor quel type de “diligence raisonnable” Equinor menait sur ses clients et comment elle envisageait une \u00e9ventuelle r\u00e9exportation de gaz du Maroc vers le Sahara Occidental. Ces questions n’ont pas re\u00e7u de r\u00e9ponse le 24 avril.<\/p>\n\n\n\n

Source : WSRW<\/a><\/strong>, 10 mai 2020
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