{"id":45672,"date":"2018-06-01T15:35:51","date_gmt":"2018-06-01T15:35:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sahara-occidental.net\/?p=13352"},"modified":"2018-06-01T15:35:51","modified_gmt":"2018-06-01T15:35:51","slug":"la-nueva-estrategia-del-frente-polisario","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/xnalgrt.cluster100.hosting.ovh.net\/index.php\/2018\/06\/01\/la-nueva-estrategia-del-frente-polisario\/","title":{"rendered":"La nueva estrategia del Frente Polisario"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify;\">Este es el ep\u00edlogo de una batalla legal que habr\u00e1 durado m\u00e1s de un a\u00f1o. El lunes 7 de mayo, el barco fletado por la Oficina Jerifiana de Fosfatos (OCP) atorado desde 2017 en Sud\u00e1frica, pudo navegar de nuevo en direcci\u00f3n de Nueva Zelanda, donde pudo descargar sus 55,000 toneladas de fosfato procedente de El Aai\u00fan, capital del S\u00e1hara Occidental ocupada por Marruecos. &#8220;Lo recuperamos por un d\u00f3lar simb\u00f3lico&#8221;, se congratul\u00f3 el director jur\u00eddico de la empresa Othmane Bennani Smires, y dijo que la &#8220;incautaci\u00f3n de este cargamento &#8221; ha fracasado &#8221; y denunci\u00f3 una &#8220;grave violaci\u00f3n de los principios b\u00e1sicos de la ley que amenaza la libertad del comercio internacional&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">En realidad, la desventura para Rabat es m\u00e1s fastidiosa de lo que pretende porque no es m\u00e1s que un ejemplo de otras acciones jur\u00eddicas emprendidas por el Frente Polisario para hacer valer su punto de vista. &#8220;La situaci\u00f3n ha cambiado: el Polisario se dirige a las instancias supranacionales para denunciar la explotaci\u00f3n de los recursos econ\u00f3micos del Sahara&#8221;, subraya Jadiya Mohsen-Finan, universitaria y especialista en este conflicto. Hoy, por s\u00ed mismo o madiante asociaciones cercanas a la causa que defiende, se ha vuelto audible en cuestiones de derecho. &#8220;<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">El Sahara Occidental, una antigua colonia espa\u00f1ola rica en recursos naturales, es reivindicada por a la vez por Rabat, que controla el 80% del territorio y por el Frente Polisario, que pide un refer\u00e9ndum sobre la autodeterminaci\u00f3n seg\u00fan lo previsto por las Naciones Unidas. Despu\u00e9s de 16 a\u00f1os de enfrentamiento militar, se concluy\u00f3 un alto el fuego en 1991 bajo los auspicios de la ONU seguido de un estancamiento diplom\u00e1tico, el movimiento de liberaci\u00f3n saharaui ha decidido cambiar de t\u00e1ctica: desafiar a Marruecos en su pretendida soberan\u00eda sobre los recursos naturales del S\u00e1hara Occidental por la v\u00eda legal. Lanzada en 2012, esta estrategia se aceler\u00f3 en 2017.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><strong>Ofensivas judiciales<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Trat\u00e1ndose del Cherry-Blossom, el buque de bandera de las Islas Marshall fletado por la OCP, fue parado el 1 de mayo de 2017 durante una escala en Port Elizabeth, en Sud\u00e1frica. El Polisario se hab\u00eda depositado una querella ante un juez local estimando ilegal este transporte y consigui\u00f3 la incautaci\u00f3n del cargamento.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">La organizaci\u00f3n no hab\u00eda hecho su elecci\u00f3n por casualidad: Sud\u00e1frica es un partidario hist\u00f3rico de la causa saharaui, posicion\u00e1ndose, con Argelia, como un defensor del derecho a la autodeterminaci\u00f3n. En marzo, un tribunal sudafricano orden\u00f3 la venta por subasta del fosfato, pero ning\u00fan interesado se manifest\u00f3al respecto. Un procedimiento similar se lanz\u00f3 en Panam\u00e1 en mayo de 2017 sin \u00e9xito. Esta estrategia ataca el fondo de los intereses econ\u00f3micos de Marruecos.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">La explotaci\u00f3n de fosfatos y sus derivados, sobre todo los fertilizantes, es una fuente clave en la econom\u00eda marroqu\u00ed, casi una cuarta parte de las exportaciones del pa\u00eds, seg\u00fan cifras oficiales. El primer golpe lo recibi\u00f3 el acuerdo agr\u00edcola entre Marruecos y la Uni\u00f3n Europea (UE). Cuestionado por el Polisario, este acuerdo fue objeto de una primera decisi\u00f3n del Tribunal Europeo, en diciembre de 2015. Los jueces europeos estimaron que el Consejo Europeo hab\u00eda &#8220;faltado a su obligaci\u00f3n&#8221; de para verificar si la explotaci\u00f3n de los recursos naturales del S\u00e1hara Occidental bajo control marroqu\u00ed se hac\u00eda o no en beneficio de la poblaci\u00f3n de este territorio y, por lo tanto, llam\u00f3 a su anulaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Despu\u00e9s de una apelaci\u00f3n, el Tribunal de Justicia de la UE (TJUE) anunci\u00f3 el 21 de diciembre de 2016 que el acuerdo de liberalizaci\u00f3n agr\u00edcola entre la UE y Marruecos era v\u00e1lido pero que no fue no se aplica &#8220;al territorio del S\u00e1hara Occidental&#8221;, al cual el derecho internacional garantiza un &#8220;estatuto separado y distinto&#8221;. Sobre la base de estas conclusiones, los defensores de la autodeterminaci\u00f3n aumentaron la presi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">La \u00faltima ofensiva judicial estuvo dirigida al acuerdo de pesca entre Marruecos y la UE, que permite a los buques europeos acceder a la &#8220;zona de pesca marroqu\u00ed&#8221; a cambio de una contribuci\u00f3n econ\u00f3mica. La mayor\u00eda de las capturas tienen lugar en las costas del S\u00e1hara Occidental.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">A finales de febrero, el TJUE retoc\u00f3 el acuerdo, obligando a la UE y Marruecos a renegociar ciertas disposiciones alegando que violan el principio de autodeterminaci\u00f3n del Sahara Occidental. En el sector tur\u00edstico, el Frente Polisario present\u00f3 una querella en Francia contra Transavia, una filial de bajo costo de Air France, por su nuevo enlace a\u00e9reo entre Par\u00eds-Orly y Dajla, una destinaci\u00f3n privilegiada por los practicantes del kitesurf. Pidi\u00f3 la prohibici\u00f3n de explotaci\u00f3n de esta l\u00ednea y 400.000 euros como indemnizaci\u00f3n por los da\u00f1os y perjuicios, una vez m\u00e1s, estimando que el lanzamiento de tal l\u00ednea no puede hacerse sin el acuerdo del pueblo saharaui.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Tambi\u00e9n se ha presentado una denuncia ante los tribunales europeos contra el acuerdo entre la UE y Marruecos concerniente a la aviaci\u00f3n civil. &#8220;No se trata de multiplicar los procedimientos, ni de molestar a las grandes empresas ni de impedir que Marruecos concluya acuerdos&#8221;, afirma Gilles Devers, abogado del Frente Polisario. Lo que queremos es la aplicaci\u00f3n de la jurisprudencia europea seg\u00fan la cual hay dos territorios distintos y que, con respecto al S\u00e1hara Occidental, nada puede hacerse sin el consentimiento del representante del pueblo saharaui, el Frente Polisario.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">Por lo tanto, las querellas nunca se dirigen directamente al Reino de Marruecos y si hasta ahora no han afectaron al estado del conflicto sobre el terreno, plantean un problema fundamental en Rabat, que se ve obstaculizado en algunas de sus actividades econ\u00f3micas y en sus relaciones con sus socios europeos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este es el ep\u00edlogo de una batalla legal que habr\u00e1 durado m\u00e1s de un a\u00f1o. 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