{"id":2562,"date":"2020-11-04T09:45:00","date_gmt":"2020-11-04T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/plandepaixausahara.wordpress.com\/2020\/11\/04\/lafrique-a-la-veille-de-lemergence-economique\/"},"modified":"2020-11-04T09:45:00","modified_gmt":"2020-11-04T09:45:00","slug":"lafrique-a-la-veille-de-lemergence-economique","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/xnalgrt.cluster100.hosting.ovh.net\/index.php\/2020\/11\/04\/lafrique-a-la-veille-de-lemergence-economique\/","title":{"rendered":"L\u2019Afrique \u00e0 la veille de l\u2019\u00e9mergence \u00e9conomique?"},"content":{"rendered":"
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Tandis que les puissances n\u00e9ocoloniales et les Etats Unis s\u2019affairent \u00e0 semer le d\u00e9sordre et la mort en Afrique, une puissance pose un autre regard et a une autre d\u00e9marche.<\/div>\n

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Cette puissance est la Chine qui, patiemment \u00e9tend son influence au gr\u00e9 de partenariats bilat\u00e9raux qui se traduisent par des investissements substantiels, l\u00e0 o\u00f9 l\u2019Europe se contente de prodiguer des conseils l\u00e9nifiants de bonne gouvernance et d\u2019apporter son exp\u00e9rience dans l\u2019art de la guerre.<\/div>\n
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Le partenariat est aussi multilat\u00e9ral ainsi qu\u2019on peut le constater avec le projet de Route Maritime de la Soie qui reliera des ports africains, existants ou nouveaux, \u00e0 l\u2019Asie orientale, la Tha\u00eflande et la Chine principalement.<\/div>\n
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Le projet de Route Maritime de la Soie, compl\u00e9t\u00e9 par des infrastructures terrestres, routi\u00e8res et ferroviaires, aura n\u00e9cessairement un impact consid\u00e9rable sur l\u2019\u00e9volution \u00e9conomique de l\u2019Afrique , et contribuera \u00e0 favoriser l\u2019\u00e9mergence d\u2019un certain nombre de pays et \u00e0 en sortir d\u2019autres de la grande pauvret\u00e9.<\/div>\n
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A condition que l\u2019effort chinois ne soit pas contrecarr\u00e9 par ces m\u00eames puissances occidentales qui voient d\u2019un mauvais \u0153il la place de plus en plus grande prise sur un continent qui est encore leur terrain de jeu favori.<\/div>\n
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La guerre contre le r\u00e9gime libyen s\u2019inscrivait d\u00e9j\u00e0 dans cette lutte d\u2019influence.<\/div>\n
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La Chine acc\u00e9l\u00e8re le mouvement d\u2019int\u00e9gration de l\u2019Afrique dans la Route Maritime de la Soie<\/a><\/div>\n
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par Atul Aneja, The Hindu (Inde) 19 janvier 2015 traduit de l\u2019anglais par Djaza\u00efri<\/div>\n
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La Chine a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 sir effort d\u2019inclusion de l\u2019Afrique dans la Route Maritime de la Soie \u2013 l\u2019ambitieuse initiative transcontinentale de P\u00e9kin \u2013 suite \u00e0 la visit\u00e9 dans le continent de son chef de la diplomatie Wang Yi.<\/div>\n
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Parmi les th\u00e8ses qui ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s pendant la visite de M. Wang dans cinq pays, la volont\u00e9 d\u2019aller de l\u2019avant rapidement pour la construction d\u2019une liaison ferroviaire \u00e0 \u00e9cartement standard entre Nairobi et Mombasa a \u00e9t\u00e9 un des sujets phares.<\/div>\n
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Le projet de liaison entre la capitale du Kenya et le grand port du pays a de plus vastes implications. Une fois achev\u00e9 , le corridor ferroviaire contribuera \u00e0 connecter le vaste hinterland de l\u2019Afrique orientale avec l\u2019Oc\u00e9an Indien, ce qui en fait un projet d\u2019un grand int\u00e9r\u00eat strat\u00e9gique qui sera une pi\u00e8ce de plus dans la r\u00e9alisation du projet du pr\u00e9sident Xi Jinping d\u2019\u00e9tablissement de la Route Maritime de la Soie du 21\u00e8me si\u00e8cle.<\/div>\n
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Si les projets se concr\u00e9tisent, Mombasa serait finalement reli\u00e9e \u00e0 Malaba dans la r\u00e9gion ouest du Kenya puis \u00e0 Kampala, Kigali et Juba, les capitales de l\u2019Ouganda, du Rwanda et du Sud-Soudan.<\/div>\n
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Les Chinois se sont lanc\u00e9s dans ce projet en ayant une conscience claire des opportunit\u00e9s plus larges qu\u2019il pr\u00e9sente \u00e0 l\u2019\u00e9chelle r\u00e9gionale. Sur le plan du symbole, c\u2019\u00e9tait \u00e9vident \u00e0 voir les dirigeants de l\u2019Ouganda, du Rwanda et du Sud -Soudan assis aux c\u00f4t\u00e9s dy premier ministre chinois Li Keqian lors de sa visite \u00e0 Nairobi, de m\u00eame que des repr\u00e9sentants venus du Burundi, de Tanzanie et de la Banque Africaine de D\u00e9veloppement pour signer un accord sur le projet.<\/div>\n
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Avec des d\u00e9marches concr\u00e8tes effectu\u00e9es sur le terrain, il semble bien que l\u2019Afrique soit en train de devenir un des piliers du projet de Route Maritime de la Soie. En plus de construire des routes, des a\u00e9roports et des voies ferr\u00e9es, les Chinois d\u00e9veloppent douze ports en eau profonde, dont sept se trouvent sur les c\u00f4tes africaines.<\/div>\n
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Ce sont Djibouti, Dar es-Salam, Maputo, Libreville, Tema (Ghana), Dakar et Bizerte.<\/div>\n
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En \u00e9change, ces ports se connectent \u00e0 la Route Maritime de la Soie \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019ils sont pr\u00e9vus pour traiter des cargos de fort tonnage en provenance d\u2019Asie, charg\u00e9s de nourriture et de produits manufactur\u00e9s et qui repartiront en emportant des mati\u00e8res premi\u00e8res d\u2019Afrique.<\/div>\n
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L\u2019Afrique se connecte bien avec les grands pointes avanc\u00e9es de la Route Maritime de la Soie \u2013 la province chinoise de Yunnan qui partage des fronti\u00e8res avec le Myanmar, le Vietnam et le Laos ainsi que la Tha\u00eflande plus au sud.<\/div>\n
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Esp\u00e9rant \u00e9viter le vuln\u00e9rable d\u00e9troit de Malacca, les Chinois construisent des corridors ferroviaires depuis Kunming, la capitale du Yunnan, vers le Myanmar et la Tha\u00eflande via le Laos enclav\u00e9. La Chine a sign\u00e9 un accord pour construire un corridor ferroviaire qui reliera le Yunnan avec la cit\u00e9 portuaire tha\u00eflandaise de Kyaukphyu sur le Golfe du Bengale, contournant ainsi le d\u00e9troit de Malacca. Kyaukphyu est aussi le point de d\u00e9part de l\u2019ol\u00e9oduc et du gazoduc Chine \u2013 Myanmar qui entrent en Chine par la ville de Ruili.<\/div>\n
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Au Laos, le projet de voie ferr\u00e9e Chine \u2013 Vientiane doit \u00eatre achev\u00e9 en 2018. La Chine a r\u00e9cemment approuv\u00e9 un projet de 23 milliards de dollars qui comprend une liaison \u00e0 grande vitesse entre Chaing Khong, juste au sud de la capitale laotienne, Vientiane, et Ban Phachi en Tha\u00eflande.<\/div>\n
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Certains observateurs consid\u00e8rent que la Chine et la Tha\u00eflande sont \u00e0 l\u2019initiative dans la construction la connexion de la Route Maritime de la Soie avec l\u2019Afrique. Le site web East by Southeast a rapport\u00e9 qu\u2019en 2014, des officiels tha\u00efs et chinois ont d\u00e9fini les instruments d\u2019investissement pour la construction de sept ports strat\u00e9giques sur le littoral africain.<\/div>\n
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Les exportateurs tha\u00eflandais de riz seront probablement les principaux b\u00e9n\u00e9ficiaires de la liaison Asie-Afrique du projet de Route Maritime de la Soie. D\u00e9j\u00e0 60 % des exportations tha\u00eflandaises de riz en 2013 allaient vers l\u2019Afrique et la tendance de la consommation \u00e9tait encore plus \u00e9lev\u00e9e en 2014.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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